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Für die Information über die Erneuerung des Sihltunnels erarbeitet Pikka ein Kommunikationskonzept und setzt diverse Medien um. Die allgemeine Kommunikation über das Projekt wird mit einem Keyvisual unterstützt. Die diversen Medien zu den verschiedenen Phasen der Sperrung und alternativen Reisemöglichkeiten werden in einem schweizweit genormten und leicht auf das SZU Design adaptierten Design umgesetzt.
Das Projekt
Für einen sicheren und reibungslosen Bahnbetrieb muss die SZU ihre Infrastruktur fortwährend unterhalten und modernisieren. Die Fahrbahn im Bereich des Sihltunnels hat ihre Lebensdauer erreicht und muss erneuert werden. Um das gesamte Fahrbahnsystem in möglichst kurzer Zeit und möglichst wirtschaftlich zu erneuern, wird in dicht getakteten Bauphasen gearbeitet. Während der in sechs Phasen durchgeführten Sperrung informieren diverse Plakate über den Ausfall und Alternativrouten.
Der Kunde
Mit rund 200 Mitarbeitenden betreibt die Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU die Sihltalbahn (S4), die Uetlibergbahn (S10) und die Felseneggbahn (LAF). Im Zürcher Verkehrsverbund ZVV ist die SZU zudem für das Busangebot in der Region Zimmerberg zuständig. In den letzten dreissig Jahren ist die Zahl der Passagiere von jährlich vier auf fünfzehn Millionen angestiegen. Und ab 2030 rechnet die SZU bereits mit über zwanzig Millionen Fahrgästen pro Jahr. Um dieses gewaltige Wachstum ohne Komfort- und Stabilitätseinbussen zu bewältigen, baut die SZU ihr Angebot aus. In den nächsten zehn Jahren investieren der Bund, der Kanton Zürich und die SZU rund 800 Millionen Franken in neues Rollmaterial und in die Infrastruktur. So ist dafür gesorgt, dass künftig alle Fahrgäste pünktlicher, bequemer und schneller ans Ziel kommen.
